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4桥同步转体北京大兴国际机场配套交通工程精准贯通

本文摘要:北京12月2日电(记者齐中熙)2日凌晨,北京大兴国际机场高速公路、轨道交通新机场线和团河路的4座桥梁以同步方式顺利转移到京沪铁路。该转体工程刷新了国内外大跨度桥梁集群式转体工程新纪录,标志着北京大兴国际机场高速公路全线主体基本建成,轨道交通新机场线地上段基本贯通。据中铁十二局相关技术人员介绍,四座转体桥集群总重量达10000吨,最大转体70度。 包括大兴国际机场高速公路上京沪铁路左右两座桥、轨道交通新机场线和团河道上京沪铁路各一座桥。

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北京12月2日电(记者齐中熙)2日凌晨,北京大兴国际机场高速公路、轨道交通新机场线和团河路的4座桥梁以同步方式顺利转移到京沪铁路。该转体工程刷新了国内外大跨度桥梁集群式转体工程新纪录,标志着北京大兴国际机场高速公路全线主体基本建成,轨道交通新机场线地上段基本贯通。据中铁十二局相关技术人员介绍,四座转体桥集群总重量达10000吨,最大转体70度。

包括大兴国际机场高速公路上京沪铁路左右两座桥、轨道交通新机场线和团河道上京沪铁路各一座桥。据该技术人员介绍,京沪铁路客运非常繁忙,平均每7分钟通过列车。因此,这次转体工程只有90分钟的窗口期,工程时间必须正确到秒。

从空间上看,4座桥梁在同一平面、同一区域平行跨京沪铁路,梁体距离最窄的部位仅20厘米,给施工协调组织带来了巨大挑战。为此,中铁十二局集团联合多家科研和技术团队,进行大量数据计算,反复模拟推进,降低安全风险,确保转体工程顺利进行。


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